როგორც ჩვენთვის გახდა ცნობილი 2010 წლის სეზონზე BMW უკვე წარდგება BMW Sauber–ის სახელით. ამასთან დაკავშირებით გუნდმა ვალენსიაში წარადგინა ახალი ბოლიდი ახალი პილოტებით. Kamui Kobayashi და Pedro De la Rosa წლევანდელ სეზონს ახალი ბოლიდით, C29–ით ჩაატარებენ. განახლებული ბოლიდი განახლებული დიზაინით აღჭურვილი იქნება Ferrari–ს ძრავითა და სიჩქარეთა კოლოფით. BMW–ს ტექნიკური დირექტორის განცხადებით წინა საბურავებისა და ბოლიდის აეროდინამიკული დეტალების ცვლილება დიდ ზეგავლენას მოახდენს ბოლიდის მართვაზე. ახალი ბოლიდი იქვე, ვალენსიაში გამოიცდება.










ტექნიკური მახასიათებლები:

Chassis
* Chassis: Carbon-fibre monocoque
* Suspension: Upper and lower wishbones (front and rear), inboard springs and dampers, actuated by pushrods (Sachs Race Engineering)
* Brakes: Six-piston brake callipers (Brembo), carbon pads and discs (Brembo, Carbon Industries)
* Transmission: Ferrari 7-speed quick shift gearbox, carbon, longitudinally mounted, carbon-fibre clutch
* Chassis electronics: MES
* Steering wheel: BMW Sauber F1 Team
* Tyres: Bridgestone Potenza
* Wheels: OZ

Dimensions
* Length: 4,940 mm
* Width: 1,800 mm
* Height: 1,000 mm
* Track width, front: 1,495 mm
* Track width, rear: 1,410 mm
* Weight: 620 kg (incl. driver, tank empty)

Ferrari 056 engine
* Type: Naturally aspirated V8, cylinder angle 90 degrees
* Cylinder block: Sand cast aluminium
* Valves / valve train: 32 / pneumatic
* Displacement: 2,398 cc
* Bore: 98 mm
* Weight: > 95 kg
* Electronic injection and ignition