წარმოგიდგენთ 2011 Hennessey Venom GT სუპერ ქარს, რომელიც 2011 წლისთვის გამოვა გაყიდვაში. ''Hennessey'' lotus-ის ბაზაშია აწყობილი და მისი ძრავი ასე გამოიყურება: 6.2 ლიტრიანი V8 LS9, რომელიც ასევე Corvette ZR1-ში გამოიყენება, წარმოქმნის725 ცხ.ძ სიმძლავრეს 741 ნმ მაბრ. მომენტით. სხვა 2 მოდელში კი 1000 და 1200 ცხ.ძ სიმძლავრით გამოვა. სამივე მოდელი 6 საფეხურიან გადაცემათა კოლოფს გამოიყენებს, როგორც FORD GT. მისი წონა მხოლოდ 1071 კგ-ს შეადგენს. ავტომობილის ფასი სავარაუდოდ $600 000 იქნება.

”აუდიმ” ლე მანის გვირგვინი დაიბრუნა...

ავტოჟურნლმა "Autoexpress" გაავრცელა ახალი ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ 2014 წლისთვის კომპანია BMW გეგმავს თავისი წინა კონცეპტ სერიის, Z9-ს კვლავ გამოჩენას ავტოსამყაროში, ახლა უკვე supercar-ის იმიჯით, რომელიც სავარაუდოდ ამ ტიპის სხვა ავტომობილებთან ერთად მთავარი კონკურენტი იქნება R8-სა SLS SMG-ს. მისი პირველი ჩანასახი იყო California Spyder concept. ავტომობილში რა თქმა უნდა გამოიყენებენ უამრავ თანამედროვე ტექნოლოგიას, ხოლო მასის შესამცირებლად გამოიყენება CFRP - Carbon-Fibre Reinforced Plastic. ძრავი მომავალი M5-ის, 4.4 Twin turbo, 600 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით და ამასთან ერთად Brake-energy regeneration (დამუხრუჭებისას წარმოქმნილი ენერგიის დაგროვება) ექნება. გამოვა ასევე მისი ელ. ძრავიანი ვერსიაც.

2010 Mansory Rolls Royce Ghost 2010 წელის ჟენევის ავტო შოუზე წარადგინეს, სადაც დიდი მოწონება დაიმსახურა. ავოტმობილი, როგორც მისი წინა მორბედი ტუნინგი Porsche Panamera Turbo, ლურჯსა და ყვითელ ფერებშია გაწყობილი. ავტომობილის ძრავიც რადიკალურად შეიცვალა: 6.6 ლიტრიანი V12 ძრავის 570 ცხ.ძ სიმძლავრე და 780 ბმ მაბრ. მომენტი გაიზარდა 720 ცხ.ძ-მდე 1020 ნმ მაბრ. მომენტით. Mansory Rolls Royce-ს შეუძლია 0-100 კმ/სთ-მდე 4.4 წამში აჩქარდეს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 310 კმ/სთ (193 მილი საათში) განავითაროს.

ნახეთ ეს 2 წუთიანი ვიდეო, სადაც 27 წლის შოტლანდიელი მრბოლელი Susie Stoddart ცდილობს აჩვენოს რომ Mercedes-Benz E-Class Estate მხოლოდ საოჯახო ავტომობილი არაა და მას სხვა დადებითი მხარეც აქვს.

მას შემდეგ რაც რედბულმა მარკ უებერს კონტრაქტი გაუხანგრძლივა, მოსალოდნელი იყო რომ ფერარიც ახალ კონტრაქტს შესთავაზებდა თავის ბრაზილიელ პილოტს (ფელიპე მასას). ახალი კონტრაქტით მასა 2012 წლის ბოლომდე დარჩება ფერარიში. 29 წლის პილოტი სკუდერიაში მოვიდა 2001 წლს როგორც ტესტ პილოტი, მაგრამ 2006 წლიდან ის გახდა ფერარის ძირიდადი პილოტი. ამ დროის განმავლობაში მან მონაწილეობა მიიღო 69 გრან პრიში და აქედან 11 რბოლა და 15 კვალიფიკაცია მოიგო, ხოლო 30 შემთხვევაში პოდიუმზე ავიდა და მოაგროვა 360 ქულა.
”მე ძალიან კმაყოფილი ვარ, რომ მომდევნო 2 სეზონს ”ფერარისთან” ერთად გავატარებ. მთელი ჩემი კარიერის განმავლობაში ფერარის ძრავით აღჭურვილი ავტომობილებით ვასპარეზობ და ვამაყობ იმით რომ კვლავ იმ გუნდთან ერთად ვიასმარეზებ რომელსაც ჩემს მეორე ოჯახად ვთვლი” განაცხადა ფელიპე მასამ.